שר התחבורה ומנכ"ל חברת מע"צ הציגו היום לראש הממשלה, אריאל שרון, את פרטי תוכנית העבודה הרב שנתית בכבישים הבינעירוניים לחמשת השנים הקרובות.

מדובר בתוכנית בהיקף של כ-19 מיליארד ₪ הכוללת קידום, תכנון, פיתוח ואחזקת כבישים. במסגרת זו יקודמו 74 פרויקטים חדשים וקיימים שצפויים לשדרג את כלל מערכת הדרכים הבינעירונית במדינת ישראל תוך פרק זמן של 5-7 שנים.

מטרות התוכנית הרב שנתית הינן הפחתת נגע תאונות הדרכים תוך יישום המלצות דו"ח שיינין, העלאת רמת האחזקה בכבישי הארץ לרמה המקובלת במדינות המערב וניצול יעיל של רשת הדרכים באמצעות מרכז בקרת תנועה חדיש ופיתוחים טכנולוגיים.

ראש הממשלה הנחה את הדרגים המקצועיים לשים מספר דגשים בתוכנית העבודה הרב שנתית:
• התמקדות בפיתוח אזורי הנגב והגליל והנגישות אליהם.
• שמירה על ערכי הטבע והסביבה.
• פרויקטים ייעודיים במגזרי המיעוטים.

ראש הממשלה חזר על הנחייתו בדבר שינוי התוכניות לסלילת כביש מספר 20 צפונה. במקור כביש זה אמור היה לפלוש לשטחי שמורת פארק השרון, אולם עקב הנחיית ראש הממשלה שטחים אלו לא יפגעו.
בנוסף הורה ראש הממשלה על סלילת כביש מספר 358 שבאזור מזרח לכיש. כביש זה המחבר בין היישובים שקף ושומריה הינו בעל חשיבות מכרעת לפיתוח מתחם זה שצפוי להגדיל את אוכלוסייתו במסגרת יישום תוכנית ההתנתקות.

 
במהלך הישיבה אמר שר התחבורה, מאיר שיטרית, "זוהי פעם ראשונה בהיסטוריה של מדינת ישראל בה בונים תקציב רב שנתי לנושא פיתוח הכבישים".
ראש אגף התקציבים שבמשרד האוצר, קובי הבר, אמר במהלך הדיון "כשבוחנים את מצב התשתיות במדינה, בעיית הצפיפות בכבישים הינה המהותית ביותר, ובדיוק על הבעיה הזו התוכנית הרב שנתית באה לענות. בנוסף חשוב לומר שלהשקעה בתשתיות יש השפעה מכרעת על הצמיחה במשק ובעיקר על הצמיחה ארוכת הטווח". הבר הוסיף ואמר "לראשונה, לוקחים את מפת הארץ ובונים תוכנית כוללת מאזור קריית שמונה ועד דרומית לבאר שבע. התוכנית לוקחת בחשבון את שילוב כביש חוצה ישראל, הרכבות והרכבת הקלה. זו פעם ראשונה שנבנתה תוכנית עם ראייה אינטגרטיבית".

בסיכום הישיבה אמר ראש הממשלה "סוף סוף אני רואה את  כל הצירים שאני מכיר היטב בתמונה אחת שלמה הנעה מצפון הארץ ועד לדרומה". ראש הממשלה הנחה את הדרגים המקצועיים לסיים את עבודות ההכנה בהקדם ולהניח את התוכנית על שולחן הממשלה בשבועות הקרובים.